CIÊNCIAS AERONÁUTICAS

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•15/11/2009 • 1 Comentário

É preciso um ou dois tanques extras na região do Golfo Pérsico? Que tal meia dúzia de helicópteros de última hora? Mais munição para segunda-feira? Se você é um comandante do exército americano, é muito provável que a Base Aérea Dover, em Delaware, possa atender seu pedido. Ela é a base mais movimentada do exército americano, respondendo por 30% do envio de material do exército ao exterior. E com as operações no Iraque e no Afeganistão, as atividades dobraram. Em um dia normal, os veículos de carga chegam a formar uma fila de mais de 3 quilômetros, aguardando para descarregar os equipamentos em um enorme armazém situado ao lado da pista de decolagem. Mais de 300 mil quilos de carga passam pelo local diariamente. Quase nada permanece ali por mais de 24 horas. As provisões incluem comida, material de construção, combustível e armas. Entre as cargas está uma grande variedade de equipamentos bélicos de alta tecnologia, como tanques, jatos e munição. Trata-se de uma operação de carga em alta escala. E para que tudo funcione perfeitamente, são necessárias máquinas igualmente gigantescas. Uma das vedetes de Dover é o Galaxy C-5, a maior aeronave do exército americano. Ele tem o tamanho de um campo de futebol americano e uma altura equivalente a seis andares. Desenvolvido especialmente para transportar o que existe de mais moderno em equipamento militar, um único C-5 é capaz de carregar ao mesmo tempo oito caças F-5, dois tanques Abram e sete helicópteros Huey. Voar com tamanho peso exige muito combustível, algo em torno de 51 mil galões – o suficiente para que um carro dê 31 voltas ao redor da Terra. O C-5 é tão grande que muitas pessoas chegaram a pensar que ele não poderia ser construído. No entanto, em 1965, a Força Aérea Americana resolveu encarar o projeto. O comprimento da estrutura proposta era de quase 37 metros.

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